别克新英朗买了就后悔 5大致命缺点要谨慎

发布时间:2019/8/1 13:24:00来源:0

第二大缺点:使用老款发动机,起步肉

新英朗1.5L自然吸气发动机,代号为L2B,同款的发动机也有用在经典科鲁兹和凯越上,只是动力调校上全新英朗会强一点。英朗15n车型没有用上新科鲁兹那台有缸内直喷技术的1.5L发动机让人觉得十分可惜,与其相比这就成了2017款英朗15n致命缺点了。1.4T发动机用的是昂科拉上的那台。1.4T发动机最大功率106kW/4900-6000rpm,最大扭矩200Nm/1700-4800rpm,技术老旧一点,性能参数也比新科鲁兹的1.4T要弱许多,并且少了缸内直喷技术。

第三大缺点:缸体是铸铁的

发动机缸体的材质上采用了铸铁,这个是很多车友们不满的一点,不过铸铁缸体也有其好处,由于铸铁材料自身强度较高,不仅强度更高、更耐用,提升动力的潜力也明显高于常见的全铝缸体,不过缺点是冷却效率有所不足,对冷却系统的性能要求较高。对于涡轮增压发动机而言,铸铁缸体的可靠性和耐用性还是比较理想的。

第四大缺点:发动机出现漏油

有车主反映新英朗发动机会出现漏油现象,某车主拆开发动机后发现油底壳和发动机连接处并没有密封圈和垫片,机油可能是从不完全密封的缝隙处渗出。虽然这种小范围的漏油不会对正常驾驶造成大危害,但一旦决定维修就必须拆开发动机。好的是漏油问题并非普遍存在。不过发动机的相关问题的确是别克英朗2017款的通病。

第五大缺点:内饰用料不好

新英朗内饰用料在同级别中并不占优势,仍然是以大面积的塑料为主,好在看起来不算太廉价。英朗的内饰总的来说不是很令人满意,除了门扶手和手扶箱,大多数都是硬塑料,相比竞争对手还有一定的差距,做工也不是非常的精致。相信看过实车的车友们都会有这样的感受。

别克新英朗买了就后悔 5大致命缺点要谨慎

英朗作为别克旗下的一款紧凑型家用车型,受到了无数消费者的喜爱。最近就有朋友问小编,别克英朗有哪些缺点?下面小编就和大家一块看一下,希望对大家能够有所帮助。

全新英朗不仅延续了别克最新的外观造型,同时在局部还借鉴了RIVIERA II概念车的设计元素。得益于全新英朗更加修长的车身长度,并延续了“动感流畅”的设计理念,侧面腰线在B柱后开始向后上扬并与尾灯相连。

别克新英朗买了就后悔  5大致命缺点要谨慎

全新英朗整车的宽度和高度均有缩短,轴距也缩短了45mm,不过在通过结构上采用的短前、后悬设计和全新的人机工程设计,使得新车在内部空间的利用率上有所提升,同时整备质量也下降了100多公斤,最终达到1295公斤。

内饰方面,全新英朗采用了最新的别克标志性360度环抱一体式座舱设计,整体无论是设计还是布局均相比老款更加年轻和运动,其中全系标配了发动机自动启停系统、博世最新9.1版本ESC电子车身稳定控制系统和纳米级防PM2.5的空调滤芯等配置,以及全新大部分液晶显示的仪表盘和中控台触控屏,大幅提升了全新英朗的科技美感。其中三辐式的运动方向盘也更换了新造型,并在镀铬装饰条上进行了调整。而中控台则在镀铬条的巧妙“贯穿”下变得层次分明,中间的多媒体和空调操控按键也进行了最大的简化,使得上手操作更加便利。另外,全新英朗在内部的材质和做工上均进行了较大的提升。

动力方面,全新英朗搭载了全新的1.4T DVVT涡轮增压发动机,并与7速DCG双离合变速器相匹配,能提供最大106kW(144Ps)的动力输出;以及搭载了1.5L DVVT直列四缸自然吸气发动机,与5速手动或6速自动变速器,能提供84kW(114Ps)的最大动力输出。另外,新车还配备了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统。

别克英朗存在哪些缺点:

第一大缺点:变速箱换挡顿挫

英朗变速箱换挡顿挫是车主吐槽较多的地方,不过顿挫感并不是很明显,换挡反映稍迟缓,低档位换挡顿挫略明显,特别是 2 挡升 3 挡顿挫感更明显一些,换挡之后加速反应迟缓。英朗除了17款的车型外,16款和15款的车型也存在类似的问题。而同样热销的轩逸和卡罗拉也有此问题。

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